2025廣州車展在11月21日正式開幕，“新科技，新生活”的主題下，22萬平米的展區共擺放了1085臺新車，其中首發車型就有93臺，即便日行兩萬步，也很難逛得明白。

不過駕仕派這次依然有15名同事扎根廣交會展館，用腳步幫大家把所有熱門新車都逐各掃描，帶來了豐富的視頻和圖文內容，歡迎朋友們在駕仕派賬號中查看。

雖然新車琳瑯滿目，但其中也不乏熱度高低之分，在這一篇內容里，我們從當日發布的內容中，摘取出流量最頂的10臺新車，和諸位一起再回顧一下它們走紅的訣竅。

01

零跑A10首發：純電續航500km、設計笑臉相迎，助力銷量破百萬

零跑在廣州車展推出A系列首款新車，它的目標是像元UP一樣，以小型SUV沖擊破萬月銷量。

A10的實車有MINI Countryman的感覺，超4.2米車長和2.6米以上軸距快到緊湊型SUV的標準。設計上，A10延續了自然美學2.0的理念，用圓潤的線條呈現出和諧感，每一個細節都很“正常”，但又不乏細節處的閃光。最醒目在于燈組。雖然A10還是零跑經典三點式日行燈，但通過對線條的勾勒變成微笑的表情包，頓時多了幾分親和力，而尾燈燈腔內的分體布局，又形象出現“哈哈大笑”的擬人感，給人積極的觀感。

此外，還有1133mm的修長俯沖機蓋、黑色D柱覆蓋、半隱藏門把手、帶風道的保險杠、智駕小藍燈和18英寸輪輞，這些細節結合到一起，讓它達成和諧又統一的外觀風格。

零跑沒有公布A10的內飾，但強調它會擁有88.1%的得房率，保障家庭用戶可以獲得足夠的乘坐空間。此外，A10在10萬內就會提供8295座艙芯片，并給到搭載激光雷達和8650芯片的輔助駕駛能力，實現同價位頂流的智能水平。基于LEAP 3.5架構，A10還有500km的長續航，并能16分鐘完成30-80%快充，同級別處于領先地位。

02

廣汽豐田鉑智7開啟預定：鴻蒙座艙+高階輔助駕駛，超5.1米的新能源皇冠

豐田鉑智7的量產版在廣州車展亮相，它和之前版本看起來沒有區別，只是時隔半年后，很多產品信息得到確認。比如尺寸方面，廣汽豐田把車長做到5130mm，配合1965mm車寬和1506mm高度，三圍已經比16代豐田皇冠還要大一圈，3020mm軸距也符合中大型級別的門檻。

鉑智7的C字型貫穿日行燈頗為醒目，前大燈用導流槽與下包圍件連接，跟后保險杠的細節呼應。豐田給鉑智7勾勒出流暢的線條，型面沒有復雜修飾，半隱藏式車門把手可以物理開啟。側裙黑色飾板面積不大，黑色車頂則與鍍鉻飾條并行，在后翼子板的隆起增添幾分力量感，加上與天幕貫通的溜背后風擋玻璃、翹起的小鴨尾和大尺寸10輻輪輞，讓鉑智7不乏動感元素。

內飾方面，鉑智7以鴻蒙智能座艙為核心，大尺寸中控屏占據視覺中心，木紋飾板、軟性材質和氛圍燈組成偏向家居的溫馨氛圍，電子懷擋則讓中控區域布置無線充電面板的同時，留出更大的下層儲物空間。

鉑智7使用Momenta高階輔助駕駛方案，具備支持城區輔助駕駛的端到端大模型。動力部分，廣汽豐田選擇最大功率207kW的華為Drive One電驅，最高車速能達到180km/h。根據前期工信部目錄的信息，鉑智7申報了88.13kWh、71.35kWh兩種規格的電池，其中小電池純電續航達到600km，而大電池版本則有680km、700km和710km純電續航。

鉑智7在廣州車展開啟預訂，而且廣汽豐田承諾為年內訂車的用戶承擔購置稅補貼，相當于給出萬元優惠，讓這臺中大型純電轎車成為明年銷量的支點。

03

AUDI E SUV概念車首發：續航700km、明年量產上市，硬扛寶馬iX3

上汽奧迪在廣州推出AUDI E SUV概念車，它已經接近量產狀態，預計明年能完成上市銷售，如果定價在25-35萬，會和全新寶馬iX3開啟正面競爭。

從實車來看，AUDI E SUV概念車車頂有激光雷達，前保險杠和B柱有三個長距毫米波雷達，外觀延續E5 Sportback的風格，最醒目是星鉆光源點綴的環形包裹封閉前臉，讓奧迪傳統大嘴格柵得到延續，梯形下進氣格柵采用菱形裝點，豐富視覺質感。

AUDI E SUV概念車的側面比例與E5 Sportback截然不同，有Q6 e-tron輪廓的影子，它的側窗面積偏小，側門也沒有復雜線條修飾，型面潤滑，只有輪眉凹槽和后揚下腰線豐富可視性。另外，AUDI E SUV概念車彈出隱藏門把手、流媒體外后視鏡和八爪魚大尺寸黑色輪輞，應該都會在量產時復現。車尾部分，AUDI E SUV概念車復刻E5 Sportback，帶有擾流效果的鏤空尾翼得到保留，只是后杠抬高之后，后風擋玻璃面積更大，AUDI發光字母標也從星環尾燈移到尾門中央。

上汽還沒公布內飾，預計和E5 Sportback會高度重合。從產品快速更新來看，上汽奧迪投入新能源競爭的腳步堅決，AUDI E SUV也會成為強化品牌形象的關鍵新車。

04

長安福特蒙迪歐改款首發：設計靠攏性能車、動力略有提升，全球市場獨苗

長安福特已經是世界上唯一生產蒙迪歐的工廠，廣州車展上它還帶來了中期改款的版本。作為福特C2平臺的作品，新蒙迪歐主要對設計細節升級。

最明顯是燈組的改動，福特放棄分體方案，舒展的前大燈新造型，燈腔內三段式日行燈與格柵融為一體，拉伸了橫向視覺效果。八邊形格柵內部，福特選用像素陣列鍍鉻裝飾，配合新蒙迪歐新前保險杠，形成堪比美式性能車的力量感。

新蒙迪歐側面改動不大，輪廓線條和后翼子板、上下腰線的結合，營造出運動轎跑車的比例感，全新樣式輪輞和235/45 R19佳通P10輪胎成為點睛之筆。車尾部分，新蒙迪歐最大改變在于尾燈，福特不僅用修長黑色飾條貫穿，并在燈腔內融入Mustang的“三柱”元素，向經典跑車致敬。

福特在內飾保留旋鈕電子換擋，同時把新蒙迪歐中央扶手改為懸浮島臺，集成無線充電板、開放式杯架和下層4.5L儲物空間。新車還搭載8155芯片，讓內置高德地圖、接入AI大模型和全場景語音交互的車機系統更流暢。此外，新蒙迪歐的2.0T動力比現款提升7馬力和15N.m。

作為中期改款車型，預計新蒙迪歐很快就會上市，考慮到現款終端價格在13萬內起步，如果長安福特能縮減SKU，以最具競爭力的價格銷售，還是有機會維持體面的銷量。

05

奇瑞風云T9L首發：鯤鵬超混生猛、后排首搭大屏，新設計很“華味”

風云家族已經有11個成員，奇瑞在廣州車展又帶來新隊友：T9L。風云T9L擁有4820mm、1920mm和1685mm的三圍，軸距則達到2920mm，在中型SUV里也是大塊頭。而且它的軸長比很高，把2米級縱向空間留給乘員艙，后排靠背可以35°調節，細節上有半隱藏門把手、車頂行李架和低風阻輪輞。

風云T9L整體偏向家用風格，型面沒有太多折線，平和的體態看起來有些“華味”，封閉式前臉和梯形散熱格柵兩側LED燈組是最具辨識度的位置。車尾同樣是圓潤造型，體現“水墨長虹”理念。奇瑞新車后保險杠占據三分之一比例，結合車頂擾流板，讓風云T9L有些俯沖的姿態。

風云T9L的T型內飾布局很有包裹感，奇瑞不僅配置17.3英寸的2.5K中控屏，第二排也是同級唯一給到同尺寸屏幕的選擇，加上23揚聲器音響、-6°到50°冷暖箱，以及帶通風、加熱、按摩、腿托和大床模式的前排雙零重力座椅，以及后排座椅加熱、通風功能，讓風云T9L也擁有了自己的“冰箱、彩電、沙發”。

車頂激光雷達在內全車27個傳感器，說明風云T9L硬件水平不低，地平線征程6P芯片讓獵鷹700+能運行一段式端到端架構，支持城市領航輔助駕駛能力。我們不期待奇瑞躋身智駕第一梯隊，但風云T9L的動力總成肯定是領先水平，鯤鵬超能混動C-DM 5.0有熱效率45.79%的1.5T發動機，匹配DHT260超混變速箱，讓四驅版車型達到5秒級零百加速、240km/h極速和3.9L/100km饋電油耗。

06

福特智趣烈馬預售22.98萬起：動力一視同仁，越野還得看頂配

福特智趣烈馬在廣州車展前已經開啟預售，增程版有遠灣、墨鉆、長灘三款配置，預售價分別為22.98萬元、24.98萬元與27.28萬元，純電版則有墨鉆與長灘兩款配置，預售價分別為25.98萬元與28.28萬元。同時福特還提供了至高1.5萬購置稅補貼、1萬元定制多功能尾門、6000元升頂露營套裝等6項總價值4萬元的權益。

福特智趣烈馬的遠灣作為入門版本，在主被動安全上都具備全系相同的標準，8255芯片運行的車機交互系統也是標配，它和墨鉆的2萬元差價，主要區別在于越野能力，少了自動全地形駕駛和蠕行模式，還缺智能泊車、加熱方向盤、AR-HUD、真皮座椅、二排座椅電調靠背、主駕按摩和21揚聲器。

智趣烈馬的頂配長灘，則更強調智能體驗和越野能力，增加兩顆英偉達Orin-X芯片和激光雷達在內31個傳感器支持的輔助駕駛能力，并具備前后橋差速鎖，以及電吸尾門、7.5L車載冷暖冰箱和二排座椅加熱。

性能方面福特智趣烈馬鍵盤值極高，擁有鋁合金雙叉臂前懸，純電版總參數332kW、575N.m，純電續航650km，增程版有310kW和600N.m動力，純電能跑220km，對于最小離地間隙220mm、涉水深度600mm的5米級新能源SUV而言，已經足夠應對大多數場景。

現在大家還有期待的就剩一個點：福特智趣烈馬正式上市時，價格上還有沒有驚喜？

07

12.99萬買全系鴻蒙座艙，東風日產新天籟這把要梭哈

全系標配鴻蒙座艙的新車，最便宜得多少錢？東風日產新天籟在廣州車展上給出答案：12.99萬，而且它也是第一臺用上鴻蒙座艙的燃油車。

不到13萬就能買到終生免費保養和終生質保的合資中型轎車，本身就已經打破地板，要知道此前天籟指導價最低也要17.98萬，而這次東風日產不僅把新車限時上市價直接拉到12.99-15.79萬，鴻蒙座艙5、HUAWEI SOUND15揚聲器音響更是全系標配，同時在入門舒適版本，新天籟也有10.25英寸儀表屏、天窗、多模態感知車載影像、四音區語音交互識別，以及高品質、零甲醛座艙材質和3D Mesh軟包工藝。

添1萬元的超舒適版不僅有真皮座椅，更增加前排電調和按摩、加熱、通風功能，以及四門雙層隔音玻璃、256色氛圍燈、全景天窗、自動空調、藍牙鑰匙等配置，絕對物有所值。智能舒適版則多出了L2級駕駛輔助能力，加上麂皮座艙材質、打孔真皮座椅、50W無線充電、自動遠近光和可升降星環散射體，適合對質感要求更高的消費者。至于旗艦版升級的2.0T引擎和19英寸多幅輪輞，則是性能玩家的最愛。

東風日產這次給出了一步到位的價格，讓新天籟擁有同級別獨一檔的性價比，標配鴻蒙座艙讓它更是有了領先的競爭力。如果要說推薦，首選13.99萬的新天籟超舒適版。

08

星途ET5預售15.99萬起：歐洲設計親和、標配副駕屏，5.8秒加速破百

星途ET5在廣州車展開啟預售，210舒享版、210激光雷達智尊版分別15.99萬和17.49萬，同時星途ET5也提供了訂金膨脹、置換補貼、智駕升級、首任車主終生質保等預售權益，正式上市時間預計是在11月28日。

從預售價來看，星途ET5將與零跑C11、尚界H5和深藍S07等車型的增程版正面競爭，以其4780mm車長、2800mm軸距的體量，在熱鬧的中型新能源SUV市場會面臨較大的壓力。

作為歐洲設計團隊打造的新車，星途ET5的外形秉承“自然永恒之美”的理念，沒有采用更鋒利的線條，以較為圓潤的曲線營造出親和力，分體式前大燈、貫穿式尾燈則屬于新能源車型的傳統藝能。星途ET5的內飾則使用對稱布局，15.6英寸中控屏兩側分別是10.25英寸儀表盤和12.3英寸副駕屏，保障了基本的智能體驗。

星途ET5都搭載1.5T增程器，后置單電機可以輸出195kW、324N.m動力，零百加速5.8秒，32.66kWh國軒高科磷酸鐵鋰電池組，則達成210km的CLTC純電續航。高配版除了增加膝部氣囊、前排隔音玻璃、自適應遠近光、前排座椅加熱/通風/按摩/記憶、副駕腿托、方向盤加熱、5G網絡、256色主動式氛圍燈和21揚聲器，最重要是提供地平線征程6P芯片和激光雷達的獵鷹700輔助駕駛系統，支持城市領航功能，看重智能體驗的消費者可以考慮花1.5萬升級。

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一汽大眾攬巡中期改款：前臉很像新能源，第五代EA888升級動力體驗

一汽大眾在年廣州車展推出了攬巡的中期改款版本。外觀上，新攬巡的車頭延續攬境攬鏡的設計思路，半封閉式前臉更有新能源風格。新車前大燈組采用雙LED透鏡結構，貫穿式日行燈與中央裝飾板無縫銜接，形成一體式視覺效果。普通版與R-Line版前臉核心差異在前包圍：前者下格柵尺寸緊湊，后者為大尺寸網格蜂窩狀設計。此外，新車前包圍兩側配備豎直通風孔。

新攬巡的車身側面延續老款的設計，只是取消了雙色車身布局。尺寸方面，車長5007mm、軸距2980mm保持不變，但車身高度預計會提升50mm以上。

新攬巡的車尾基本延續老款輪廓，貫穿式尾燈組保留但內部結構有調整，顯得更細致。新車的后包圍采用全新設計，取消了原有的四出式排氣裝飾件，改為隱藏式布局。普通版配備銀色下護板，而R-Line遠動版則采用黑化處理。

一汽大眾在新攬巡的內飾采用家族化設計，采用偏向主駕一側的布局，搭配大尺寸懸浮中控屏與儀表屏。新車增加了懷擋設計，釋放出中控臺下方空間，車內乘坐則延續大五座布局與經典大眾風格座椅。

一汽大眾動力層面的核心升級，在于新攬巡換裝第五代EA888 2.0T發動機，提供380TSI與450TSI兩個版本，其中450TSI車型達到最大功率272馬力、峰值扭矩400牛.米；380TSI車型最大功率則是157kW，新車全系匹配7擋濕式雙離合器。

今年前三季度，攬巡累計銷量只有2萬多臺，并未達到一汽大眾的預期，這次中期改款對設計、動力的升級，可以強化新攬巡的競爭力，也許還有在燃油中大型SUV市場更進一步的機會。

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10.39萬起的哈弗H6L，設計年輕化，主推全新2.0T+9DHT

哈弗H6L限時優惠1.4萬后的起售價僅10.39萬，讓它成為廣州車展哈弗展臺的明星車型，尤其11.99萬能買到H6L 2.0T頂配。這款發動機不止動力出色，更在米勒循環、12：1壓縮比和38.3%熱效率的技術加持，加上電子水泵、電子節溫器和中置火花塞，配合自主首款9速濕式雙離合變速箱，最終百公里油耗僅7.4L，堪比1.5T動力的能耗水平。

哈弗展臺也有1.5T的H6L，作為主銷車型的兩款配置都有不錯的性價比，尤其在安全部分，3DP籠式車身、前后頭部氣簾、前排側氣囊都是標配，全景天窗、前排座椅加熱、LED燈組和支持Coffee OS 3智能座艙的12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控也全系配置。

我更推薦Max版，不僅能實現L2級別的輔助駕駛功能，還有電動尾門、藍牙鑰匙、前排座椅通風、副駕座椅電調、9揚聲器音響、64色氛圍燈和19英寸輪輞，前排還用雙層隔音玻璃，升級的體驗對得起6000元差價。

從H6L能感受到哈弗年輕化的轉變，同時廣州車展還有11次獲得新能源方盒子銷冠的猛龍、環塔拉力賽冠軍H9等熱門車型，形成家族全新矩陣，證明哈弗在SUV市場依然有競爭力。而且長城汽車的巴西的工廠8月時也正式竣工，可以在南美實現“研、產、銷”一體化，向真正全球化車企又邁進了一大步。