11月20日，廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達于廣州正式上市，開啟油車域控時代。新車以同級領(lǐng)先的科技、舒適與便利配置，實現(xiàn)全系產(chǎn)品價值大幅躍升。威蘭達此次換代入門版就是豪華版，把用戶普遍需要的中高配功能，直接下放為全系標配，實現(xiàn)更高價值、更低門檻。

值得一提的是，換代威蘭達在上一代2.5L混動版基礎(chǔ)上，此次還新增2.0L混動版本，行業(yè)內(nèi)首次把中型SUV混動版價格拉進20萬元內(nèi)區(qū)間，性價比大幅提升。同時，換代威蘭達此次還推出專屬權(quán)益，全系可享1萬元置換權(quán)益，價格如下：2.0L汽油入門版配置升級3萬元，超配換購價15.98萬元；2.0L混動入門版配置升級4萬元，超配換購價16.98萬元；2.5L混動四驅(qū)入門版配置升級4萬元，超配換購價20.28萬元。

作為豐田全新電子電氣架構(gòu)的首款車型，換代威蘭達凝聚了豐田在油車技術(shù)領(lǐng)域的前沿科技，以原汁原味的全球車外觀、首發(fā)TSS4.0豐田最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)、豐田首款專為中國用戶研發(fā)的智能座艙、第五代智能電混雙擎首款四驅(qū)，開啟一場大刀闊斧式的“自我革新”，推動油車進入域控時代，直接定義“下一代油車”。

新一代威蘭達率先洞察下一代油車用戶的智能化需求，通過域控架構(gòu)實現(xiàn)算力集中、資源整合，可像電車一樣實現(xiàn)持續(xù)OTA升級，為“下一代油車”建構(gòu)真正意義上的智能底座，堪稱“藍牌新勢力”。

換代威蘭達擁有行業(yè)獨一無二的全域強控場、全域高算力、全域可進化能力，通過以一個域控制器統(tǒng)一管理和驅(qū)動各個模塊的多個ECU高效運行，以一條千兆以太網(wǎng)打通信息壁壘，確保指令與數(shù)據(jù)實現(xiàn)毫秒級的高速交互，以一顆高通驍龍8155P高算力芯片確保海量數(shù)據(jù)能夠被實時處理，以軟硬件解耦實現(xiàn)OTA升級能力的飛躍，既能底層固件FOTA，也能應(yīng)用軟件SOTA。從擁有上百個ECU的“功能汽車”，到由強大域控制器驅(qū)動的“智能汽車”，換代威蘭達直接讓油車也能擁有新能源車的智能體驗，全域打通，直接打破油車無智能偏見。

智能駕駛輔助方面，換代威蘭達作為豐田自研TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)首發(fā)車型，開創(chuàng)性的運用域控制，實現(xiàn)了應(yīng)用場景更廣泛、安全冗余更高、系統(tǒng)運行更可靠的進階智駕體驗，是功能最豐富的L2級智駕，也提早滿足下階段國標要求，徹底讓“燃油車做不好智駕輔助”成為歷史。它基于豐田全球超1000億公里智能駕駛“零事故”大數(shù)據(jù)開發(fā)，不僅在功能上對齊新勢力，更在安全冗余、細膩度和穩(wěn)定性上展現(xiàn)出豐田的獨特優(yōu)勢。

在強大硬件的加持下，TSS4.0實現(xiàn)了200+智駕常用功能場景全覆蓋，較TSS3.0 pro強化20項功能，躍升為油車中覆蓋最多場景的駕駛輔助系統(tǒng)。在面對加塞時，系統(tǒng)能通過融合相鄰車道車輛轉(zhuǎn)向燈信號提前1.2秒預(yù)測切入行為；面臨連環(huán)追尾危險時，系統(tǒng)能根據(jù)“前車的前車”的動作提前制動；通過復(fù)雜路口時，PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)也能精準識別行人、自行車。通過從功能多樣性到多場景精準識別反應(yīng)的迭代，豐田TSS4.0大大提升了應(yīng)對速度和精準度，也讓用戶出行更從容。

在智能座艙方面，換代威蘭達上搭載了豐田專為中國用戶定制研發(fā)的，也是最新一代的數(shù)字化座艙平臺，實現(xiàn)了智能座艙體驗的全面躍升。

硬件層面，應(yīng)用行業(yè)主流的高通驍龍8155P車規(guī)級芯片，確保車機系統(tǒng)在多任務(wù)運行時流暢響應(yīng)，如旗艦手機版絲滑；搭載的同級最大15.6英寸中控屏，7.5mm同級最窄邊框比肩新勢力，超高屏占比不影響駕駛視野；同級最大的新一代26.4英寸HUD平視顯示系統(tǒng)也升級斜面透視遠成像功能，成像友好不晃眼，重要信息不走眼。

軟件層面，車機系統(tǒng)與鴻蒙座艙同屬Harmony OS生態(tài)，能實現(xiàn)設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)、跨端協(xié)同，不用鴻蒙座艙也能享受鴻蒙生態(tài)，預(yù)裝26款頭部APP，同時把最小化的實體按鍵集成在車機上，操作更便捷。豐田首個自研語言大模型智能語音系統(tǒng)上車，實現(xiàn)了同級少有的全車四音區(qū)免喚醒多指令同時對話。OTA方面，通過與頭部科技公司合作，以每年4次OTA的升級速度，打造會成長的車機，擁有電車同等的升級體驗。

軟硬件之外，智能座艙還能提供情緒價值。換代威蘭達搭載同級唯一OMS座艙感知系統(tǒng)，實現(xiàn)人機交互的徹底革新。它支持10種手勢控制，能隔空控制車窗、天窗、車機APP。車內(nèi)攝像頭不僅能感知乘員情緒主動推薦音樂，調(diào)節(jié)氛圍燈，還能記錄精彩瞬間，監(jiān)測車內(nèi)乘員的心率、血氧、呼吸頻率等健康指標。

此外，換代威蘭達的一大亮點是超前提供“下一代油車”的機械素質(zhì)，配合豐田獨步全球的混動技術(shù)，把燃油車的駕駛樂趣和應(yīng)用場景無限拓展。換代威蘭達全面升級豐田最新的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，無需充電換電，即可擁有超越插混的油耗和動力表現(xiàn)。

換代威蘭達首次新增2.0L混動版本，較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，同級虧電油耗最低，動力輸出提升14.3%，不充不換輕松驅(qū)動上千公里；2.5L HEV版對比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，動力提升6.8%，最大功率174kW，同級最高，輕松滿足用戶短途長途多種用車需求。

不僅如此，全新威蘭達E-FOUR電子四驅(qū)可以罕見實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80的智能調(diào)節(jié)，動力系統(tǒng)通過對四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛的智能調(diào)控，讓這臺城市SUV在保持舒適的同時，具備了超越同級的操控穩(wěn)定性和通過性，過彎更靈活、脫困更迅速。應(yīng)用全新ECB電子控制制動系統(tǒng)，輪上扭矩分配更快更精準，大幅優(yōu)化側(cè)傾控制，實現(xiàn)了更線性跟腳的制動腳感，顯著縮短制動距離，過彎更穩(wěn)。

歷經(jīng)31年進化，第六代威蘭達的上市不僅是一次產(chǎn)品升級，更是對油車價值的全面重構(gòu)，也是整個全域智能油車品類的一次價值重生，標志著油車正式從機械性能主導(dǎo)的“功能機”時代，邁入域控制電子電氣架構(gòu)驅(qū)動的“智能機”時代。它證明了智能化并非電動車的專屬，油車同樣可以具備先進的智能體驗。